LE BARCHE DELLA
NAVE DI CARTA

LA GOLETTA OLOFERNE

Le attività nautiche dell’associazione si svolgono a bordo della golette Oloferne, una barca da lavoro in legno costruita a Messina nel 1944 nei cantieri Russo.
Fino agli anni Sessanta fu utilizzata come barca da trasporto dalla Sicilia alle isole Eolie.
Alla fine degli anni Sessanta venne trasformata in imbarcazione da diporto, con il rifacimento del piano velico, l’ampliamento della sezione di deriva e l’applicazione di una tuga. Nel 1992 a Olbia subì un restauro complessivo da una squadra di maestri d’ascia di Torre del Greco.
Nel 1995/96 è stata utilizzata dal Wwf per il monitoraggio dell’ambiente marino e delle coste italiane.
Dal 2001, la barca è in dotazione all’associazione La Nave di Carta per le attività didattiche. La manutenzione e il restauro della barca sono affidati al maestro d’ascia Aurelio Martuscelli. Nel 2006 è andata in cantiere per essere sottoposta a un completo restauro.
Questa barca d’epoca consente l’insegnamento di tecniche di navigazione tradizionale.
I posti disponibili a bordo per gli ospiti sono: 15 persone per le uscite giornaliere, 8 persone per le crociere.

SCHEDA TECNICA

Costruzione:	nel 1944, nel cantiere Russo di Messina.
Materiale:	in legno, con opera viva a fasciame tradizionale in quercia; opera morta in quercia e teak; tuga in ferro con ponti in teak
Lunghezza:	23 m (19,50 m di scafo + 3,50 m di bompresso)
Larghezza:	4,50 m
Pescaggio:	2 m
Dislocamento:	40 tonnellate circa, in assetto di navigazione
Stabilità:	tradizionale da lavoro, con stabilità di forma e zavorra in sentina
Armamento:	a goletta, con 2 alberi e bompresso
Velatura:	2 rande auriche, trinchetta e fiocco, per circa 200 mq
Motore:	Perkins 150 CV turbo
Posti letto:	10
Dotazione acqua:	2.000 litri
Dotazione carburante:	1.000 litri

 

IL KETCH MARIANGELA

Per gli incontri in barca e le uscite giornaliere alla goletta Oloferne si affianca il ketch Mariangela, barca in legno di 11 metri costruita a Chiavari nel 1965 su progetto dell’architetto William Gardner di Seattle (USA).
Nata come imbarcazione da diporto privata, ha navigato nei mari a occidente della penisola. Dal 1998 è in dotazione all’associazione La Nave di Carta per le attività didattiche.
I principali lavori di manutenzione sono stati eseguiti nel 1989 in proprio presso i Cantieri Sangermani di Lavagna, nel 1992 presso i Cantieri navali di Sestri Ponente, nel 2000 alla Spezia e nel 2005 a Marina di Camerota dal maestro d’ascia Aurelio Martuscelli
I posti disponibili a bordo per gli ospiti sono: 8 persone per le uscite giornaliere, 4 persone per le crociere.

SCHEDA TECNICA

Costruzione:	nel 1965, nel cantiere Rino Della Pietà, di Chiavari
Materiale:	in mogano, con scafo a fasciame tradizionale; coperta in teak; alberi in douglas
Lunghezza:	12 m (10,5 m di scafo + 1,5 m di bompresso)
Larghezza:	3,20 m
Pescaggio:	1,80 m
Dislocamento:	12 ton circa, in assetto di navigazione
Stabilità:	di peso, con chiglia lunga tradizionale e zavorra esterna
Armamento:	a ketch, con 2 alberi e bompresso
Velatura:	2 rande marconi, trinchetta e fiocco per circa 80 mq
Motore:	Aifo 44 CV
Posti letto:	4
Dotazione acqua:	300 litri
Dotazione carburante:	120 litri